Следующий выпуск Skoda Octavia vRS будет оснащен бензиновым, дизельным двигателем и дополнительными опциями производительности.
Недавно выпущенная Skoda Octavia готова предложить самый широкий спектр высокопроизводительных вариантов, поскольку линейка VRS семейного автомобиля впервые будет включать гибридную версию.
Наряду с кузовами хэтчбек и универсал, двух- и полноприводными, он также предлагается с дизельным двигателем в качестве более эффективной альтернативы обычным версиям с турбонаддувом.
Новая Octavia vRS PHEV будет использовать тот же 1,4-литровый четырехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель, что и недавно выпущенный Golf GTE. Для нового гибрида цифры мощности не подтверждены, но мы понимаем, что новая модель настраивается в соответствии с выходом бензинового vRS. Эта модель будет использовать 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель из семейства VW Group EA888.
Skoda хочет, чтобы ее следующий vRS был самым мощным из когда-либо существовавших, поэтому мы можем ожидать, что бензиновая версия будет развивать мощность свыше 245 л.с. - больше, чем производительность vRS 245, которая была продана во второй половине года.
Предполагая, что двигатель 1.4 TSI развивает те же 148 л.с., что и в Golf GTE, двигатель будет развивать около 100 л.с., который, как обычно, будет расположен между двигателем автомобиля и коробкой передач.
Ожидается, что общий крутящий момент системы составит около 400 Нм - этого достаточно, чтобы автомобиль (который будет иметь автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и без ручной опции) разгонялся до 62 миль в час примерно за семь секунд.
Возможно, более сложной задачей для команды Skoda будет снижение веса vRS PHEV и поддержание маневренности в управлении. Автомобиль будет иметь аккумулятор 13 кВт / ч, и это, в сочетании с дополнительным двигателем, добавит более 250 кг к весу.
Таким образом, ожидайте, что vRS PHEV будет немного медленнее на прямой дороге, чем бензиновая версия. Но в равной степени эта батарея даст ей возможность проехать около 30 миль только на электричестве - потенциально давая Octavia vRS ключевое преимущество перед конкурентами, такими как Ford Focus ST.
Дизель Octavia vRS будет продолжать использовать существующий двигатель EA288 мощностью до 197 л.с. Говорят, что Skoda исключила установку версии этого двигателя с двойным турбонаддувом, которая в настоящее время используется в Kodiaq vRS, где его мощность составляет 237 л.с.
vRS потенциально может стать самой дорогой Octavia в истории модели с ценой, приближающейся к 32 000 фунтов стерлингов.
|
